Was kann man an einem Fully der Weltspitze im neunten Modelljahr noch verbessern? Die Lösung ist das erste Adrenalin mit Carbon-Hauptrahmen und neuem Hinterbaudesign. Der Hauptrahmen ist rund 100 ­200 Gramm leichter als die Aluminium-Pro/Team-Rahmen und dennoch steifer, schließlich kommt ein 60-mm-Unterrohr zum Einsatz. Beim Hinterbau setzen wir wie in den vergangen Jahren auf maximale Reifenfreiheit und hohe Steifigkeit. Storck Adrenalin Modelle sind seit Jahren zeitlos schön und führend in Sachen Kinematik, Lagertechnik und Verarbeitung, wie der jüngst erlangte 'rote Punkt' für höchste Designqualität beleget.